二手车比亚迪元和北汽ex3r600比哪个更值得买
1、若更看重动力 、续航 、配置丰富性及外观新潮度，北汽新能源EX3 R600更值得购买；若更在意价格、电池质量稳定性及性价比，比亚迪元可能更合适。具体分析如下：动力与续航北汽新能源EX3 R600动力强劲 ，搭载最大功率160kW 、最大扭矩300Nm的电动机 ，百公里加速仅需9秒，续航里程可达501km。
2 、配置：配置丰富 ，但价格也相应较高 。如果预算充足且对续航有较高要求 ，北汽EX3是不错的选择 。名爵EZS价格：指导价198-198万元，价格处于中等水平。续航：续航里程为335公里 ，表现一般 。空间：车内空间与北汽EX系列、比亚迪元EV差别不大 ，后备箱空间最大，高达359L容积 。
3 、北汽EX3 R600在2019年时的综合续航里程为501公里。 北汽EX3 R600搭载了高性能的电池系统 ，为其续航提供了有力保障 。 它采用了先进的电池管理技术 ，能够更高效地利用电能，减少能量损耗 。 车辆的电机等动力系统也经过优化 ，提升了整体能效 ，有助于实现较长的续航。
十万级纯电SUV性价比之争,新能源EX360和比亚迪元EV360你选谁?
内饰上，北汽新能源EX360在各价位的车型配置上明显比比亚迪元EV360更丰富 。动力上，北汽新能源EX360无论是在电机功率 、扭矩 ，或是续航里程、能耗上 ，均优于比亚迪元EV360 。最后结合两车的售价区间来看，北汽新能源EX360比比亚迪元EV360性价比更高。
两车补贴后价格相近（约10-12万） ，但比亚迪品牌溢价略高 ，二手保值率通常更好 。综合建议：选北汽EX360：更看重续航 、动力，预算有限 。选比亚迪EV360：追求安全 、科技配置及长期用车保障。建议实地试驾 ，感受操控和舒适性差异。
外观 。元EV采用了比亚迪新一代家族式前脸设计 ，dragon face元素的加入让元EV有了不小的竞争力，是10W级最好看的小型SUV 。延续了双色车身和悬浮式车顶 ，搭配17英寸双色轮圈 ，外形上给人运动时尚的感受。北汽EX360外形就相形见绌了，不管是车身线条还是设计理念都要落后很多 。空间 。
特点：瑞虎3xe是一款纯电动SUV ，外观与原型车瑞虎3x相似 ，细节处加入蓝色元素点缀，突显新能源身份。配置中规中矩，顶配车型有无钥匙进入和天窗 。搭载最大马力122Ps的电机 ，最大扭矩276N·m ，综合续航里程达351km，适合日常城市代步 ，避免频繁充电 。车内空间仅够用。
比亚迪元ev535怎么样
总结比亚迪元EV535通过“e平台”技术实现长续航 ，410公里的工信部工况续航基本满足日常及中长途出行需求，减少充电焦虑 。其价格适中、空间灵活 、配置丰富 ，结合比亚迪的品牌和技术优势 ，成为10多万价格区间内值得选择的新能源SUV 。
元EV535的电池容量为522kWh，结合熊熊亲自开出的平均能耗 ，换算出来续航里程为409km ，这与工信部给出的元EV535 NEDC综合续航410km的数据，差异可忽略不计。//小电机跑高速够劲吗？// 最大功率决定的是车子能跑多快 ，而最大扭矩则体现其加速能力 。所以说 ，车开起来爽不爽，主要看扭矩 。
进入车内，新款元EV535的变化就显然要比外观大得多了。整体的内饰设计非常简洁 ，两块液晶屏代替了之前的仪表与中控 ，科技感还是很足的，不过说实话 ，所以如果考虑上性价比与驾驶操作的便捷性 ，机械仪表与物理按键其实更实惠。
4年纯电车主,说说新能源纯电动车那点事
区域案例：辽宁南部车主普遍接受纯电车，但沈阳等无车库用户仍选择混动 。行业观察：纯电车普及速度超预期市场变化：2019年购车时本地绿牌车稀少 ，2023年已满大街都是（含五菱mini 、特斯拉、比亚迪等） 。价格趋势：同级车型（如广汽埃安Y）500公里续航版本价格已降至15万元（2021年非涨价期） ，性价比凸显。
第一个纯电动汽车是宝骏E100，自身工种为城市出行多 ，当时买车是为了省钱 ，续航为251公里，虽然两座 ，但是使用率非常高 ，两年时间跑了4万公里，感觉在太原开个新能源车老省钱了，百公里9度电 ，且太原停车公用的停车场都是免费的 。
作为一位拥有四年纯电动汽车驾驶经验的老司机 ，我深刻感受到了电动车带来的种种便利和局限 。以下是我的一些真实用车感受： 经济性显著：** 我的第一辆车是宝骏E100，这款两座的小车因为其低成本而吸引了我。在太原 ，其9度电的百公里消耗和免费的停车场的确让我省下不少钱 。
纯电动车的优点是零排放或低排放 ，对环境友好，使用成本低 ，尤其是在电费相对较低的情况下 。其动力响应快 ，驾驶体验平顺安静。而且纯电动车的结构相对简单，维修保养成本较低 。但纯电动车也有缺点 。续航里程有限 ，在长途出行时可能存在里程焦虑。充电时间较长 ，快充也需要一定时间，不像加油那样迅速便捷 。
开着元新能源去运动公园激情挥拍,打球健身 、户外吸氧!
1 、生命在于运动 ，虽然最近的天气 ，越来越寒冷，还是抵挡不住我和朋友对运动的热爱 。我们约好周末去打羽毛球，刚走进运动公园 ，市民们打篮球、踢足球 、跑步的身影异常活跃。这个公园很大 ，里面足球场，篮球场 ，自行车极限运动场地都有 ，也有各种大草坪，是年轻人健身和老年人娱乐消遣的最佳去处。
2 、有氧健身操也是一项适合学生进行的运动 。有氧健身操包括各种有节奏的运动动作 ，如跳绳、踢腿 、鞭打等 ，既能够锻炼心肺功能，提高耐力 ，又能够增强协调性和灵活性 。可以在学校或者家里播放健身操视频进行训练 ，还可以邀请同学们一起参加，增加乐趣和互动性。
3 、多人需要付出更多的专注度 ，对彼此之间的协调性要求也较高 ，更有利于情绪的调动和释放，比如打篮球、踢足球 、打羽毛球与网球等，其中又以挥拍运动的效果最佳 。早上选择做广播体操 。
比亚迪元EV360的动力如何?实际续航里程有多少?
1 、比亚迪元EV360是一款定位年轻消费群体、主打性价比的纯电动小型SUV ，综合工况续航305km ，配置丰富且价格亲民（补贴后99-99万元），适合城市代步及家庭日常使用。
2 、工况续航里程305km ，60km/h等速续航达360km 。配备全新一代电池智能温控系统 ，适应极端温度环境，保障电池效率稳定 。市场定位与竞争优势：作为比亚迪纯电家族首款小型SUV ，元EV360填补了产品线空白 ，补贴后最低不到8万元的价格显著降低购车门槛。
3 、年比亚迪元EV360的通病主要集中在动力、空间、稳定性 、电池管理及舒适性等方面，具体表现如下：动力表现一般：该车型搭载95马力单电机 ，匹配42度三元锂电池 ，动力输出在低速场景下尚可满足需求，但车速超过80公里/小时或上坡时急加速超车 ，会出现动力不足的情况 ，影响驾驶体验 。
4 、综合续航里程：在日常驾驶条件下，元EV360的综合续航里程可达305公里 。匀速行驶续航里程：在匀速行驶状态下，续航里程可提升至360公里 ，这一数值更接近车辆的理论最大续航里程。
5、续航里程上 ，工况续航是305KM，这辆车已经开了将近2个月 ，充满电时上下班用能跑一周 ，每天上下班来回50公里左右，这样计算下来也基本符合这个数据的 。在操作上元EV比较容易上手 ，方向盘很轻巧 ，手感也很好，个人感觉还不错 。开车时元EV的车身也很稳 ，刹车也很灵敏 ，比较好控制，开着很有安全感。
6 、作为4年纯电车主（比亚迪元ev360） ，以下从实际用车角度分享新能源纯电动车的核心体验与建议：续航表现：温度与场景决定实际里程春秋季（20℃以上）：不开空调可跑280-290公里 ，开空调后仍能保持260公里+。
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我是Ai智讯的签约作者“qweasd”！
希望本篇文章《元ev360后备箱尺寸(元的后备箱怎么打开)》能对你有所帮助！
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