长安欧尚X7跑了4000公里了,小谈一下用车感受
1、从提车到现在，车已经4000多公里了 ，欧尚X7陪着我走过城区铺装路 ，走过弯曲县道，山里的盘山路也去过一两回 ，刚好这里马上就到首保里程了 ，我觉得有必要做个总结，所以 ，今天来小谈一下我的用车感受。
2 、长安欧尚X7的不足之处包括：顶配以下车型缺失全液晶仪表 ，中低速时隔音性能尚佳，但高速行驶时a柱风噪显著；后座缺失中央扶手，影响乘坐舒适度；中控面板角度设计偏低 ，驾驶时需低头查看导航；座椅包裹性欠佳 ，变道时车身稳定性有待提高 。这些缺点在一定程度上影响了驾驶与乘坐体验 。
3 、这个问题在同价位车型中非常普遍，欧尚X7也未能“逃过一劫”。欧尚X7内饰使用了较多的硬塑料和仿皮材料 ，车内异味比较大 ，特别是车辆经过暴晒后，车厢内的异味会更加浓烈 ，通常需要经过较长时间的通风异味才会消失 。缺点五：市区路段油耗高 。
长安欧尚X7缺点太多了?长安欧尚X7真实口碑
1、悬挂偏硬：长安欧尚X7的悬挂系统调校偏硬 ，对于颠簸路面的过滤不够彻底，影响了乘坐的舒适性。操控性一般：在快速过弯或紧急变道时 ，车辆的悬挂支撑性不够强 ，车身侧倾较为明显 。配置与价格：配置分布不均：部分用户认为长安欧尚X7在高配车型上的配置较为丰富，但低配车型的配置则相对简陋 ，性价比不高 。
2 、长安欧尚X7的不足之处包括：顶配以下车型缺失全液晶仪表 ，中低速时隔音性能尚佳，但高速行驶时a柱风噪显著；后座缺失中央扶手，影响乘坐舒适度；中控面板角度设计偏低 ，驾驶时需低头查看导航；座椅包裹性欠佳 ，变道时车身稳定性有待提高。这些缺点在一定程度上影响了驾驶与乘坐体验。
3 、后座缺少中央扶手 。X7的中排座椅全部没有扶手，舒适度大打折扣 。中控面板角度太低。中控屏幕角度设计的太低 ，导致开车时不得不低头看导航 。座位包得很差 。X7的座椅舒适度不错 ，但是座椅的包裹性较差，变道时车身会不自觉的左右打滑。
4、欧尚x7十大缺点分别是：品牌影响力弱 、刹车踏板太硬 、隔音非常一般、内饰异味大、市区路段油耗高 、后排没有中间扶手 、变速箱顿挫感强、动力不够强劲 、内饰科技感不够强 、优惠力度不够大 。缺点一：品牌影响力弱 。
5、北京长安欧尚X7缺点 仅有顶配才有全液晶显示屏仪表盘。除开顶配车系以外 ，欧尚X7的中配也没有配置全液晶显示屏仪表盘 ，看见有些不舒服 。快速风噪很大 。欧尚X7在中国低速度时隔音降噪主要表现非常好，但在快速时A柱传出的风噪较为大。后排座 座椅 缺乏杯架 。
6 、顿挫问题 长安欧尚X7的变速箱在车辆起步 、换挡以及加速过程中 ，存在明显的顿挫感 。这种顿挫感不仅影响了驾驶的舒适性 ，还在一定程度上对驾驶安全构成了威胁。特别是在低速行驶时，顿挫感更加明显 ，给车主带来了不小的困扰。打滑问题 除了顿挫问题外 ，长安欧尚X7的变速箱还存在打滑现象 。
长安欧尚X7缺点太多了(长安欧尚X7真实口碑)
1、塑料感较强：部分用户反映，长安欧尚X7的内饰材质在触感上塑料感较为明显，与同级别车型相比 ，豪华感和质感有所欠缺 。装配工艺有待提升：一些细节部位的装配工艺不够精细 ，存在缝隙不均匀 、装配松动等问题，影响了整体的品质感。
2 、长安欧尚X7的不足之处包括：顶配以下车型缺失全液晶仪表 ，中低速时隔音性能尚佳 ，但高速行驶时a柱风噪显著；后座缺失中央扶手，影响乘坐舒适度；中控面板角度设计偏低 ，驾驶时需低头查看导航；座椅包裹性欠佳 ，变道时车身稳定性有待提高 。这些缺点在一定程度上影响了驾驶与乘坐体验 。
3、顿挫问题 长安欧尚X7的变速箱在车辆起步 、换挡以及加速过程中，存在明显的顿挫感。这种顿挫感不仅影响了驾驶的舒适性 ，还在一定程度上对驾驶安全构成了威胁 。特别是在低速行驶时 ，顿挫感更加明显，给车主带来了不小的困扰 。打滑问题 除了顿挫问题外 ，长安欧尚X7的变速箱还存在打滑现象。
4 、只有顶配有全液晶仪表 。除了顶配车型 ，欧尚X7的中配车型都没有配备全液晶仪表，看着有点不舒服 。高速风很吵。尚X7中低速隔音性能较好，但高速时a柱发出的风噪比较大 。后座缺少中央扶手 。X7的中排座椅全部没有扶手 ，舒适度大打折扣。中控面板角度太低。
长安欧尚X7除了空间超哈弗H6,还有哪些优势?
实际体验优势：后排中央地板近乎全平 ，腿部空间舒适；后排座椅支持4：6比例放倒，行李箱纵深达1880mm ，高度830mm ，储物能力显著优于哈弗H6 。
价格优势：2021款欧尚X7起步价为77万，自动挡车型仅需79万 ，算上优惠后 ，落地价不到10万 。这一价格区间使其在市场上具有极高的性价比，尤其适合预算敏感的消费者。车身尺寸：欧尚X7拥有4米7的车长 ，提供了宽敞的车内空间 ，无论是家庭出行还是日常使用，都能满足需求 。
结论：潜力巨大 ，但需突破品牌与生态壁垒长安欧尚X7在产品力、性价比与技术亮点上已具备“爆款 ”潜质 ，尤其对价格敏感型与科技需求型用户吸引力强 。然而，哈弗H6的成功是品牌、产品 、渠道 、服务多维度的综合结果。
长安欧尚X7：在车身长度和轴距上均比哈弗H6长出不少（车身长度长出105mm，轴距长出100mm） ，不仅在外部尺寸上更大 ，内部空间也更宽敞，为车主提供了实实在在的更大空间 。内饰设计：长安欧尚X7：全车采用100%的环保材料 ，360°全方位软包设计 ，配PM5空气过滤系统，车内空气质量高 。
长安x7汽车为什么不建议买?
1、长安X7汽车为什么不建议购买的原因有以下几点：首先 ，这款SUV车型的油耗偏高 ，这可能会影响您的使用体验。其次，新车的味道比较大 ，胎噪也比较大 ，这可能会对您的舒适性产生影响 。车机系统不太好用，这可能会给您带来一些不便 。
2 、长安x7汽车不建议买是：因为耗油。车主表示 ，自己最不满意的是这款车的倒车灯 ，只亮一个示宽灯也是亮一个（倒车灯亮度很差很差），经常给人一种倒车灯坏了的感觉，还有就是只有顶配才有终身免保 。
3 、原因如下：X5动力比X7更好 两款车同样搭载了5T+7DCT的动力组合 ，但X5的马力要比X7高2匹 ，扭矩高35N·m，虽然说这点差距很难体现出来 ，但账面上的数据少了肯定让人不舒服 。
4、首先 ，该车型面临着激烈的市场竞争压力，品牌知名度相较于一些知名品牌略显不足。虽然长安汽车在国内市场有所建树 ，但品牌认知度提升空间依然存在。此外 ，售后服务方面也存在一些问题，比如维修保养费用偏高 ，售后服务体系有待完善 。
5 、不会的 ，长安x7汽车挺好的 。长安欧尚x7开到油表报警，然后小里程表清零 ，找加油站加200块钱 ，回再跑到油表报警，小里程答表的公里数就是这200块钱跑的公里数，比仪表显示的准。平时上下班开 ，基本上200块钱油能跑350公里 ，算下来是百公里油耗8-9升，冬天比较费油 。
0元换新车,终身双保双免,开长安欧尚X7真的不花什么钱
开长安欧尚X7通过“0元换新车 ”政策可实现较低购车成本 ，但并非完全不花钱 ，需承担月供及部分服务费用 。具体分析如下：购车成本与费用承担0元换新车政策核心：长安欧尚推出的“0元换新车”服务模式，允许消费者通过旧车置换实现零首付购车 ，且不限品牌 、车型及残值。
更可靠：央企旗下长安汽车金融实力背书 。为此次长安欧尚“0元换新车 ”全新服务模式提供专业金融支持的长安汽车金融 ，是由中国兵器装备集团公司、重庆长安汽车股份有限公司等央企携手组建的创新型汽车金融公司，其央企品质值得广大消费者放心使用 。更放心：购长安欧尚X7享终身免费基础保养 、终身免费真质保。
长安欧尚“0元换新车 ”全新服务模式 ，在7月6日的重庆发布会上正式亮相 。该模式打破了传统0元换新车方案的局限 ，实现了不限品牌 、不限车型、不限残值的全面覆盖 。
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希望本篇文章《关于长安欧尚x7优缺点的信息》能对你有所帮助！
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