19款欧蓝德,说一说我的10000公里使用感言
当时奕歌是新上市的车 ，价格略高 ，顶配要19万的样子了，后来一看欧蓝德 ，还不如加1万上个欧蓝德次顶配版本 ，就这样就定了欧蓝德（个人观念，买车还是得上中高配，要不是后续还得加装 ，加装费也不便宜） ，就这样，当天排版交了购买欧蓝德的定金。
方向盘十分轻盈 ，灵活度特别高 ，这一点不容反驳 。本人亲自缝了一个真皮的方向盘套，手感细腻 ，杠杠的 。原装换档拔片 ，在甘肃这多山地区，换档拔片用得十分多 ，爬坡降一档 ，力量升一倍。五，动力不错 ，4的动力加上四驱能应付绝大多数路况了 ，加上欧蓝德本身就不错的通过性，自驾过程就很有保证 。
其实早在欧蓝德16款的时候已经留意过这车，但感觉很一般 ，没想到看到实车好像还行[发呆]然后就和领导试驾 ，发现这车不错，就慢慢地转移目标了 。在我看来 ，欧蓝德对比CRV的优势是：便宜。七座。
这大灯我还是蛮喜欢的 ，特别是晚上的LED照射范围很广而且很亮 尾部也不是很难看吧 后面空调没用过，不知道夏天制冷效果怎么样 最后总结下几个优缺点：我买的19款4七座致享版 ，落地差不多20出头一点点 ，现在每个地方优惠力度不一样 。
自19年6月底提车以来，已有8个多月的时间 ，开了8228公里 。所以 ，对于欧蓝德的一些情况，也有了最真切的感受。人在家 ，车在院 ，生活要继续，衬还未上班之时，今日写下小欧8个月的用车感言 。仁者见仁 ，智者见智 。而小欧的外观确实符合即将步入不惑之年的我。灵动而不张扬 ，低调又不失内涵 。
19款欧蓝德7500公里用车感受,说说自己的心得体会!
现简约而不简单地总结一下用车感受： 一 .综合油耗十分满意 。用大数据说话，行车电脑显示 ，7000多公里的M值为6。油耗这个东西没可比性 ，说实话我在市区跑的不多！自然吸气同级别算是省油的 。今日出去买菜的A值油耗为3，很是满意 。买车至今7648公里的M值为6 ，基本没跑过长途 ，对于4排量4驱的车来说，相当地满意了。
当时奕歌是新上市的车 ，价格略高 ，顶配要19万的样子了，后来一看欧蓝德 ，还不如加1万上个欧蓝德次顶配版本 ，就这样就定了欧蓝德（个人观念，买车还是得上中高配，要不是后续还得加装 ，加装费也不便宜） ，就这样，当天排版交了购买欧蓝德的定金 。
操控灵活 ，第一次去试车 ，就感觉到了方向盘的轻盈 。开过不少车，欧蓝德方向盘的灵活性 ，算是优秀的。它的指向也十分精准！下雨天与巧克力更配 ，那么欧蓝德与旷野自然景色更配哦。旷野是自然美，欧蓝德的外观是人工美 。
小欧用了大半年了 ，现在跑了八千多公里了 ，用车的感受总的来说是非常满意，还有就是这款车的性价比还是挺高的 ，越野性能很不错的 ，自驾游有了它就放心多了，SUV级别的优势，底盘高 ，空间大 ，四驱，那是生活用车或者自驾游玩的必备 ，小欧总是任劳任怨 ，从没有出什么差错，感谢小欧一直以来的陪伴 。
最后总结下几个优缺点：我买的19款4七座致享版 ，落地差不多20出头一点点 ，现在每个地方优惠力度不一样。 油耗：买来一个多月走了乡下烂路，跑过高速 ，跑过市区 ，相对油耗还可以接受高速基本在5个油左右，市区也在5左右 。
三菱欧蓝德发动机排量在2.0L以上,它油耗有多高?
三菱欧蓝德是有搭载0L和4L两款发动机 ，最大马力分别为166匹和192匹 ，工信部油耗在4L，四驱版油耗稍微高一些，从车主们回答的油耗来看 ，三菱欧蓝德这款车 ，它的工信部油耗在5-10L左右，油耗波动是受路况和驾驶习惯的影响 。
三菱欧蓝德发动机排量在0L以上的车型 ，其百公里油耗大约在7L左右 ，但具体油耗可能会因车型配置、驾驶习惯 、路况等因素有所不同。车型配置差异：三菱欧蓝德提供多种车型配置，包括两驱和四驱版本 ，不同配置的车型在油耗上可能存在一定的差异 。
三菱欧蓝德发动机排量在0L及以上的车型 ，其百公里油耗大约在7L左右 。以下是对该油耗表现的进一步说明：官方数据与实测差异：虽然官方数据可能显示某些版本的油耗较低（如4L左右），但实际驾驶中 ，受多种因素影响 ，如驾驶习惯 、路况、车辆负载等，实测油耗可能会高于官方数据 ，达到7L左右。
\油耗4L左右 ，实测百公里7L左右，三菱欧蓝德0L两驱畅享版，厂商指导价128万 ，目前市场有6万左右优惠 ，实际裸车价168万，加上购置税12991 ，保险5763 ，车船税480，上牌500 ，全款落地价166534元 。
百公里油耗：5—15L/100km 。三菱欧蓝德提供两种动力 ，分别是0和4升自然吸气发动机，0升自然吸气发动机额定功率122Kw ，最大扭矩201牛米 ，4升发动机额定功率141Kw，最大扭矩235牛米。
车体尺寸为4705*1810*1680毫米 ，最小转弯半径为3米 ，整备质量为1582kg，满载质量为2070kg 。这些规格表明，欧蓝德在动力性能和操控性方面表现出色 。欧蓝德的4升排量的三菱4G64S4M16气门多点喷射汽油发动机虽然在技术上不如CRV配备的i-VTEC发动机先进 ，但在功率和扭矩方面却有所超越。
欧蓝德使用一年半的真实车主感受
1 、用车的这一年半的过程中 ，确实车子各方面保养的个人认为还是不错的。？总体来说，欧兰德在这一年半的使用过过程 。挺让人省心的 ，没有出现任何一点问题 。它的价值体验各方面都满足我的一个需求。希望我的一些分享能给各位车友提到一个建议 。
2 、空间：欧蓝德的第一感觉就是内部空间较大 ，第二排三个成年人都不是问题，第三排的话最好坐小朋友 ，成年人坐久了会有点不舒服 ，后排放到可以当床睡觉，适自驾游出行 。后备箱储物空间较大。5+2的空间灵活变动偶尔也能当个小货车 ，设计的思路很清晰.为车主考虑很周到 。
3、欧蓝德的灯光系统需要表扬一下 。首先是造型很好看 ，LED日间行车灯像一把利刃，点亮之后很有质感。另外一个就是LED灯组 ，晚上用车的时候会很方面 ，照明效果也很好 。听销售顾问说LED灯组的使用寿命会更长，反正开了2万多公里，灯光这一块还没啥问题 ，挺好的 。
4、部分车主反映三菱欧蓝德的变速箱存在难挂挡 、挂挡无反应等问题 ，这可能影响驾驶体验和行车安全。风阻系数大：三菱欧蓝德车身较高，为了达到210mm的大离地间隙 ，其风阻系数高达0.43 。这不仅影响了车辆的加速性能 ，还可能导致油耗相应增加 。
5 、小白欧的内饰，中控部分很简洁 ，屏幕适中 ，下部是按键区域，没有过多的装饰 ，也没有科技感的面子 ，比较实用，还是属于耐看型的 ，看多几次就好看了。8英寸的中控分辨率也很高 ，界面简洁明了，很容易上手，开车时操作也很简单 ，空调界面用了物理按键 ，不好看但很实用，熟悉了可盲操。
6、影响加速性能：三菱欧蓝德的车身较高 ，为了达到210mm的大离地间隙 ，其风阻系数高达0.43，这在一定程度上影响了车辆的加速性能 。增加油耗：较高的风阻系数通常会导致油耗相应增加 ，增加了车主的使用成本 。
19款欧蓝德音响是什么牌子
款欧蓝德音响的牌子存在不同情况 ，有说法认为是阿尔派，也有说法认为是Rockford Fosgate。以下是关于这两种说法的详细解释：阿尔派音响 品牌背景：阿尔派是一家知名的汽车音响品牌 ，以其出色的音质和稳定的性能而受到广泛好评 。在汽车音响领域 ，阿尔派拥有多年的研发和生产经验，为众多汽车品牌提供了优质的音响系统 。
019款欧蓝德4L顶配致尊版的音响系统采用的是**阿尔派（Alpine）**品牌 ，具体为合资生产的版本。根据实际车主反馈 ，这款音响系统表现较为基础，低音效果一般且高音可能存在轻微破音，属于普通喇叭配置 ，并非以高端音响作为主要卖点 。需要注意的是 ，欧蓝德不同年份或配置的车型可能搭载不同品牌的音响系统 。
操控灵活，第一次去试车 ，就感觉到了方向盘的轻盈。开过不少车 ，欧蓝德方向盘的灵活性，算是优秀的 。它的指向也十分精准！下雨天与巧克力更配 ，那么欧蓝德与旷野自然景色更配哦 。旷野是自然美 ，欧蓝德的外观是人工美。
夜晚和表弟来到街边闲聊，我俩都是买的欧蓝德 ，我的是19年1月买的4两驱致行版白欧 ，表弟多多少少也是受了我的蛊惑，本来也准备提我这个版本 ，由于资金问题 ，选择了低一个配置的0两驱五座黑欧 。
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