东南v3菱悦有什么通病?
综上所述，东南v3菱悦虽然具有较高的性价比和不错的外观表现 ，但在内饰 、动力和悬挂系统方面存在一些通病 。消费者在购买前应对这些问题有充分的了解 ，并考虑个人需求和喜好来做出选择 。
这么说吧，所有车毛病都会有一些，东南V3 现在总体上 毛病如下表本人亲测。
隔音方面：全车没有隔音 ，各种异响。排气噪音大 ，后排座椅太小 。
故障初次出现时，熄火听收音机发现仪表灯没有规律的闪 ，汽油泵反复的工作 ，因为不影响开车，就没弄 ，等过了几个月 ，V3菱悦故障严重了，点火锁拧到熄火档位发动机不熄火 ，高速的时候方向盘地下有规律的咔哒咔哒声音 ，初步断定点火锁故障或继电器短路，因为是电路问题 ，怕短路引起火灾 ，坚决修 。
不过缺点也是非常明显的，作为一款经济家用轿车，操控性并不是最重要的 ，它的实用性差了些。例如车内后排空间非常小 、后排座椅不能放倒这两个弊端 ，一直都没有得到解决 。刹车软是日系品牌的特点，跟欧美系车的刹车风格是不一样的 。不过菱悦全系有刹车辅助系统 ，会对遇到紧急情况时刹车有一定的帮助。
闲聊车史:你不知道的东南汽车,一个“卧底 ”多年的合资品牌
蓝瑟失败之后东南又引进了三菱的第二款车型——戈蓝 。并准备借此车型达到翻身的目的 ，可惜的是，东南的愿望再次落空了 ，戈蓝的表现也不尽人意 。直到在2007年东南三菱请来了成龙大哥为做代言 ，可能是名人效应的原因，当年的东南的总销量达到了6万多台。
品牌背景东南汽车成立于1995年11月23日 ，由福建省汽车工业集团公司与台湾最大的汽车企业——裕隆集团所属的中华汽车公司共同组建 ，是迄今为止经国家正式批准成立的唯一海峡两岸合资汽车企业 。这样的背景使得东南汽车融合了两岸的汽车制造技术和管理经验，具备独特的优势 。
东南汽车 ，作为国产与合资的双重身份 ，成立于1995年，由福建省汽车工业集团有限公司、中华汽车（裕隆集团子公司）和三菱汽车三方共同组建而成。其显著的象征是鹏鸟标识，寓意着企业的尊贵地位 ，展现出前瞻、动感与活力的风貌 ，体现着“兴东南，行天下 ”的企业愿景和雄心壮志 。
东南汽车的身份解析/： 作为国产车还是合资品牌？实际上 ，东南汽车兼具两者特性 。很多人容易混淆自主与国产的定义 ，但其实，只要是大陆生产的车辆 ，无论品牌归属 ，都可以称为国产车。例如，华晨宝马和北京奔驰 ，虽然属于合资品牌 ，但同样属于国产行列。因此，东南汽车的身份同样归属国产 。
东南v34G15油耗多少真实油耗
09年东南v3菱悦油耗是每百公里7-9L 。汽车油耗主要取决于发动机技术 ，变速箱传动比 ，汽车外形风阻系数，以及驾驶员的驾驶习惯等。发动机热转换率越高，其内耗就越低 ，能够把更多的汽油燃烧转化为发动机的运转做功输出 。当汽车自重太大时 ，就会增加发动机的负担，油耗就高了 。要减轻汽车自重。
相比之下 ，4G15则是较旧的VVT铸铁发动机 ，同样拥有5升排量，但其动力输出略低 ，仅为106匹马力 。不过 ，4G15经过改进后，成为4G15M ，这款发动机在原有基础上增加了MIVEC技术 ，使得油耗有所下降，动力输出也有所提升 。在东南V3菱悦车型中 ，分别搭载了4G15M和4A91两款发动机。
综合油耗：8L 、100km V3菱悦是在国际化技术基础上 ，沿用蓝瑟底盘研发而成 。整车轻量化设计，WRC赛车均使用轻质高安全材料 。
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